Какой из трамваев является излюбленным туристическим в Лиссабоне, Португалия?

Посетить Лиссабон и не прокатиться на знаменитом трамвае №28… Ну не знаю даже… Как по мне, так маршрут трамвая заслуживает особого внимания. Почему знаменит этот маршрут? когда в Лиссабоне стали повсеместно убирать трамваи, жители встали горой за столь популярный маршрут, так что его решено было сохранить. Для лиссабонцев трамваи Ремоделадо — это своего рода гордость. Вагончики старинные, в отличие от современных модернизованных вагонов с электроникой и кондиционерами, встречающихся уже почти во всех крупных городах мира, приспособлены для ландшафта города лучше — подъемы, спусти, крутые повороты, узкие дорожки. По сути, маршрут трамвая №28 — это обзорная поездка по всему городу с остановками в самых важных туристических местах. Некогда рьяно сетовавшие за то, чтобы трамвай не убирали, лиссабонцы сегодня сетуют на то, что в трамвай просто напросто не влезть. Это самый популярный вид транспорта в городе, туристы едут даже на подножках — ну, по крайней мере там, где это можно сделать, так как некоторые улочки столь узкие, что прохожим приходится прижиматься к стенам, чтобы трамвай проехал. Конечно, из окна трамвая вы не увидите абсолютно все достопримечательности Лиссабона, но каждая остановка — это целый кладезь интересного.

Плюсы этого места: Как раз маршрут — и есть основной плюс трамвая. Начиная от площади Мартин Мониш и проезжая через квартал Моурарию, № 28 проезжает через квартал Алфама, через храм Санта-Энграсия, замок святого Георгия, Кафедральный собор Сэ, смотровую площадку Санта Лузия, Кафедральный собор Лиссабона, площадь Коммерции с выходом на набережную и улицу Аугушта с Триумфальной аркой, здание Парламента, площадь Камоенса, квартал Байша, Лифт Санта-Жушта, квартал Шиаду, базилику Эштрела. В общем-то, маршрут стоящий, прямо скажем! Особо отмечу, что вы можете сойти на любой остановке, погулять вокруг, посмотреть и насладиться городом, а потом сесть на следующий №28. Так как железнодорожное полотно одно, трамвай ходит не часто — примерно каждые 45-50 минут. Не везде в Лиссабоне по маршруту стоят обозначающие остановку знаки, но не стоит теряться! Поднимите руку вверх, как обычно мы ловим попутку или такси — и все, трамвай остановится перед вами.

Минусы этого места: Остерегайтесь карманников — увы, трамвай популярен не только у туристов, но и у воришек. Ну и, конечно, в дневное время просто так сесть в трамвай — сложное дело. Туристы посещают Лиссабон круглый год, это город вне сезонов, так что после 10 утра свободно войти на любой остановке — дело рисковое.

Советы: Чтобы беспрепятственно сходить с трамвая и садиться на него вновь, я советую приобрести проездной на день. Стоит он около 7 евро (билет в один конец стоит 3 евро). Это позволит вам спокойно гулять на каждой остановке, а потом опять садиться на №28. Конечно, если вы найдете приступку себе, куда встать). Кстати, проездной этот дает и доступ на два главных городских подъемника — ди Санта Жушта и Глория. Если вы хотите сесть и свободно прокатиться — советую приехать рано утром на площадь Мартин Мониш и начать свой путь оттуда. А вот вам один совет на случай, если трамвай заполнен. Дорожное полотно — отличный навигатор. А сам Лиссабоне — не такой уж большой город. Если вы хотите увидеть все вкусности маршрута, просто идите по направлению движения трамвая. Может вы выберете пешую прогулку, которая будет вашим маршрутов №28, а может вы где-то снова заскочите в трамвай и проедете дальше, наслаждаясь городом, страной и красотами. Ну и, конечно, помните, что это общественный транспорт. И здесь, как и везде, принято уступать места пассажирам с детьми, беременным и пожилым людям. Кстати, впереди салона даже отведены для них специальные места. Наслаждайтесь Лиссабоном и отличного вам отдыха! Трамвай ретро-стиля, действительно, уникален — запомнился мне надолго. «Желтый гид Лиссабона» предлагает отличный маршрут. Путь проходил холмистой местностью: ускорялся с горки, поднимался вверх, замедлял ход. Кроме любования картинками города, я замирала от напряжения, когда трамвай, сворачивая с узкой улочки резко катился вниз. Создавалось впечатление: мчишься на аттракционе. За полчаса мы: Старомодный внешний вид, деревянный корпус и сидения, совсем не умаляют его современные качества: Мы купили билет (20 евро) на экскурсионный речной катер, который сутки дополнительно действовал для трамвая. Покатавшись по реке, весь вечер пользовались трамвайчиком бесплатно: обкатали круг, садились снова, выходили в привлекательных местах. Погуляв, полюбовавшись историческими ценностями, ожидали следующий, ехали дальше. Транспорт ходит через 15-20 минут. К сожалению, в разгар туристического сезона желающих прокатиться много, очереди большие. Чтобы занять сидячее место, приходилось ждать, пропускать некоторые остановки. Лиссабоном налюбоваться не могла – бродила всюду, очарованная прелестью невероятно красивого города. Разумеется, лишнюю возможность познакомиться с португальской столицей поближе упускать не хотелось – потому легендарный трамвайный маршрут пополнил копилочку приятных воспоминаний. Для начала, учтите: в Лиссабоне ходит несколько видов трамваев с данным номером – встречала зеленые, красные, желтые. Маршрут одинаковый – по словам местных, имеется существенная разница. Желтые – обычные, для горожан. Зеленые и красные – туристические. При посадке рекомендую уточнить разновидность трамвайчика – наружная реклама порой делает задачу определения цвета подъезжающего транспорта крайне нетривиальной. Лучше выбирайте специальные, есть свои плюсы: Учитывайте, что местный маршрут не круговой — нахваляву вернуться после прогулки в исходную точку не удастся. Высадят, снова вынудят заплатить – 2,9 евро в один конец, цена проезда туда-обратно — 5,8. Я билетик не покупала – платить 5,8 евро показалось дорого. Сходила в метро, заплатила 6 евро – приобрела суточную карточку, позволяющую использовать любой общественный транспорт. Потому вопрос свободного входа-выхода не волновал совсем. Дабы избежать многочасового ожидания в очереди, планируйте проехаться рано утром или, наоборот, вечером. Иначе прорваться через толпу с фотоаппаратами нереально. Упихнут внутрь, как сельдь в бочку – достопримечательностей не увидите, настроение только испортится. Постарайтесь, по возможности, переждать спада активности пассажиров. Спокойно сядете у окна, посмотрите на центр города. Особенно приятно проехаться накануне отъезда – покрепче отложить в памяти полюбившиеся здания и памятники, немного погрустить о скором возвращении на родину.